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减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
减速器按用途可分为通用减速机和专用减速机两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。
20世纪70~80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
减速器按用途可分为通用减速机和专用减速机两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。
20世纪70~80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。
使用whc蜗轮蜗杆减速机注意维护：
WHC圆弧齿圆柱蜗杆减速机的型号
齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。
对于中心驱动减速机，如果在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（大达到设计负荷的2倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀 减速机
对一些大的轴承企业往往无法现场解决，还要依赖外协修复应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
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